Udstyr til destillation af spildmotorolie

Destillationsudstyr til spildmotorolie er et miljøvenligt-system, der regenererer spildolie (såsom spildmotorolie, pyrolyseolie, råolie eller brugt motorolie) til høj-værdiprodukter-som diesel og baseolie-gennem en katalytisk destillationsproces.

For-behandling
Spildolie gennemgår indledende behandling-såsom filtrering, sedimentering eller centrifugering-for at fjerne store metalpartikler, sediment og frit vand. Den for-behandlede olie pumpes derefter ind i destillationsdestillationsapparatet.

Opvarmning og destillation
Destillationen opvarmes indirekte af et forbrændingskammer. Når temperaturen stiger i trin, fordamper komponenter med forskellige kogepunkter sekventielt:
< 180°C (Dehydration/Light Gasoline Stage): Water dissolved in the oil and trace amounts of light gasoline are vaporized first. The resulting vapor condenses and enters an oil-water separator, where the light oil is collected separately as crude gasoline.
180 – 360 grader (Diesel/Fuel Oil Fraction Stage): Dette er den primære produktfase, hvor kulbrinter inden for dieselkogeområdet fordampes. Oliedampen passerer gennem en fraktioneringssøjle til opgradering og afkøles derefter i en kondensator, hvilket giver et produkt, der spænder fra svagt gult til mørkt ravfarvet -enten en ikke--standard dieselfraktion eller industriel brændselsolie.
Fraktionering og kondensation
Høj-oliedamp fra den stadig trænger ind i fraktioneringskolonnen. Udstyret med pakning eller bakker letter kolonnen masse- og varmeoverførsel; tungere komponenter kondenserer og tilbagesvaler, mens lettere komponenter fortsætter med at stige. Dette muliggør præcis smal-fraktionering, hvilket sikrer overlegne produktspecifikationer såsom flammepunkt og viskositet. Den fraktionerede damp kommer derefter ind i kondensatoren, hvor den gøres flydende af cirkulerende kølevand.
Produktindsamling og raffinering
Kondensat opsamles separat efter kogepunktsfraktioner. Den resulterende diesel- eller basisolie kræver efter-raffinering for at forbedre farve og stabilitet:

Ikke-kondenserbar gas- og resthåndtering
Gasser, der forbliver i en gasformig tilstand efter kondensering, passerer gennem en vandtætning og afsvovlingsenhed, før de føres direkte ind i varmeovnen som brændstof, og opnår energiselvforsyning-. Bundremanensen, der er tilbage ved afslutningen af ​​destillationen, udtømmes, mens den stadig er en varm væske; ved afkøling danner det et asfaltagtigt-fast stof, der er egnet til brug i vandtætningsmaterialer eller som brændstof.
Halegas og sikkerhedskontrol
Hele destillationssystemet arbejder under et let undertryk for at forhindre oliedamplækage. Røggas fra varmeovnen gennemgår støvfjernelse og afsvovling før emission. Sikkerhedsforanstaltninger omfatter nødtryksventiler, flammesvigtbeskyttelse og temperatur- og tryklåsealarmer.

Spildmotorolie og gearolie drænet fra biler, skibe og entreprenørmaskiner.

Spild af hydraulikolie, transformerolie og kompressorolie genereret under industriel produktion.

Punkt	Olieudbytte
Spild motorolie	80%-85%	benzin	10%
		diesel	70%-75%
	15%-20%	Tung olie og andre	15%
Dæk olie	85%-90%	benzin	15%-20%
		diesel	75%-80%
	10%-15%	Tung olie og andre	10%-15%
Plastolie	75%-85%	benzin	10%
		diesel	65%-70%
	15%-20%	Tung olie og andre	15%-20%

Ikke-standard diesel/industriel brændselsolie: Anvendes direkte i industrielle kedler, ovne, kul-tændingssystemer til kraftværker og store lav-marine dieselmotorer; kan også blandes i dieselolie, der opfylder nationale standarder efter hydro-raffinering.

Asfaltrester: Anvendes i vandtætningsmembraner, modifikation af vejasfalt og konstruktionsforseglingsmidler.

Ingen.	Punkt	Udstyr til destillation af spildmotorolie
1	Kapacitet (dag)	5T
2	Råmateriale olie	Brugt motorolie/dækolie/plastikolie
3	Udgangsolie	Diesel
4	Vaskeolie	Intet behov for syre og alkali til at vaske dieselolie
5	Emissioner	Ingen røg, ingen kemikalieaffald
6	Katalysator liv	7-8 måneder kontinuerlig brug
7	Opvarmningsmetode	Brændselsolie og ikke-kondenserbar gas
8	Elektrisk strøm	Samlet 18kw
9	Landareal	150㎡ (L15m × W10m × H8m )
10	Operatør	En per skift
11	Installation og træningstid	15 dage
12	Proces tid	Ca. 10- 12 timer pr. 5T råolie
13	Olieudbytte	80%-85%
14	Operation	Central styreskab
15	Sikkerhedsanordning	Automatisk sikkerhedsventil, trykalarm, Sikkerhedsvandtætning
16	Søtransport	2×40HQ containere

(1) Hurtig opvarmning, nøjagtig temperaturkontrol:

Brændselsolieopvarmningsteknologi, hurtig opvarmning, sparer tid og strøm

(2) Høj grad af automatisering, PLC-kontroldrift:

① PLC-computer styrer automatisk temperaturstigningen og styrer den maksimale temperatur; temperaturkontrollen er nøjagtig, stabil og ensartet temperaturstigning, hvilket effektivt forbedrer kvaliteten af ​​olieraffinering.

② Høj sikkerhedsfaktor, høj-temperatur elektrisk ventil intelligent styring.

(3)Miljøvenlig:

Sammenlignet med traditionel kul-opvarmning bruger enheden brændselsolieopvarmning til at reducere kuldioxidproduktionen.

Hele raffineringsprocessen har nået de nationale miljøbeskyttelseskrav, uden 'tre affald', ingen spildgas, ingen spildevand, ingen rester, ren, miljøbeskyttelse, grøn produktion, hvilket eliminerer små olieforureningsproblemer.

(4) God endelig udgangsoliekvalitet:

Gennem højtemperatur, katalytisk krakning på flere niveauer, så den indre olie opnår dybt-niveau afsvovling, afgummi ud over urenheder og andre formål.

Opfindelsen løser nøgleproblemet med at raffinere kvaliteten af ​​små-skala straight-kørende pyrolyse-krakningskatalysatorer, såsom ufuldstændig svovl, højt svovlindhold, let oxideret, urenhed, kolloid, tung olie, dårlig lugt og så videre. Engangsprodukter er lyse-farvede, gennemsigtige og klare uden lugt.

(5)Enervebesparelse:

Sammenlignet med traditionelt brændselsolieopvarmningsudstyr, for at spare 40-60%, med en høj outputoliehastighed (outputoliehastigheden over 85%), hvilket reducerer produktionsomkostningerne betydeligt

Nem betjening:

Udstyrsinvesteringen er lav med et investerings-outputforhold (daglig produktion på 1-80 tons);

Automatisk fodring og automatisk output; dieselolie kan produceres kontinuerligt; den er velegnet til små og mellemstore-investeringer.

1. Kan spildmotoroliedestillationsudstyr producere diesel, der opfylder nationale standarder for bilbrug?
Den kan ikke producere sådan diesel direkte. Olie opnået ved simpel destillation klassificeres som "ikke-standarddiesel"; dets specifikationer-såsom cetantal, farve og tyggegummiindhold-opfylder typisk ikke GB 19147-standarden for diesel til biler. Den er dog perfekt egnet til brug som industriel brændselsolie. For at opnå diesel, der opfylder nationale standarder, skal der installeres en hydro-raffineringsenhed til dybt at fjerne umættede kulbrinter og heteroatomiske forbindelser.

2. Hvad er det typiske olieudbytte?
Det afhænger af kilden, vandindholdet og graden af ​​nedbrydning af spildmotorolien. Generelt varierer udbyttet fra ren spildolie (efter dehydrering og fjernelse af urenheder) fra 75 % til 85 %. For eksempel ved behandling af ren spildmotorolie med lavt askeindhold og mindre end 3 % vand, kan det samlede udbytte af diesel og basisolie overstige 80 %. Udbyttet vil være lavere for spildolie, der indeholder høje niveauer af vand eller skum, eller olie, der er stærkt emulgeret.

3. Hvordan sikres driftssikkerheden? Er spildmotoroliedestillation brandfarlig eller eksplosiv?
Det er meget brandfarligt. Sikkerheden er sikret gennem flere sikkerhedsforanstaltninger:
Drift med svagt undertryk: Forhindrer lækage af oliedamp og luftindtrængning og undgår derved dannelsen af ​​en eksplosiv atmosfære.
Flere trykaflastningsmekanismer: Inkluderer vandtætningstanke og sikkerhedsventiler; overtryk udluftes automatisk til en nødblus.
Beskyttelse mod statisk elektricitet: Alt udstyr og rørledninger er jordet, og strømningshastigheder er begrænset.
Temperaturlåse: Destillationskedel- og ovntemperaturer er låst med brændstofventilen; varmeovnen slukker automatisk i tilfælde af overophedning.
4. Generer produktionsprocessen spildevand eller røggasforurening?
Spildevand: Består primært af olieholdigt spildevand udskilt fra den rå spildolie og periodisk afblæsning fra det cirkulerende kølesystem. Efter at have genvundet flydende olie via en olie-vandudskiller, kræver det resterende spildevand stadig behandling for at opfylde udledningsstandarderne. Avancerede processer kan opnå nul spildevandsudledning.
Spildgas: Ikke-kondenserbare gasser føres i et fuldstændigt lukket system til ovnen til forbrænding, hvilket forhindrer ekstern frigivelse. Røggas fra varmeovnen gennemgår alkalisk skrubning (til afsvovling) og støvfiltrering af pose-type for at opfylde standarderne inden udledning i stor-højde. Ikke-methankulbrinter og lugtende gasser er indeholdt i det negative-tryksystem, hvilket resulterer i minimale flygtige emissioner.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Populære tags: affaldsmotorolie destillation udstyr, Kina spildmotor olie destillation udstyr fabrikanter, leverandører, fabrik